Subcotarea în viteză

Undercut – Terminologia angrenajului Subdebitul angrenajului se mai numește și tăiere mai adâncă și indică fenomenul de tăiere a rădăcinii angrenajului mai adânc decât curba dintelui în evolventă. Acest lucru se poate întâmpla atunci când există o interferență între o unealtă de tăiere a dintelui și o roată dințată sau între cele două roți dințate.

1. Ce este interferența și subcotarea în viteză?
2. Ce este interferența în angrenajele evolvente?
3. Ce este stub în viteză?
4. Ce este reacția în viteză?
5. Ce este interferența lui Geras?
6. Ce este axul oblic?
7. Ce înseamnă interferență?
8. Care este pasul unui dinte de viteză?
9. Ce este un angrenaj cu pas grosier?
10. Ce este un dinte pe un angrenaj?
11. Cum funcționează un tren de viteze?

Ce este interferența și subcotarea în viteză?

Interferența, contactul neconjugat dintre dinții angrenajelor de angrenare, are loc între vârfurile dinților unui angrenaj și fileurile de dinți ale celuilalt ... Această acțiune este rezultatul interferenței evolvente dintre vârful dintelui tăietor de cremalieră și flancul dintelui dintate și este cunoscută sub denumirea de subdecupare

Ce este interferența în angrenajele evolvente?

Când două angrenaje sunt în plasă, este posibil ca o porțiune involutivă a uneia să intre în contact cu o porțiune neinvolută a celeilalte angrenaje. Acest fenomen este cunoscut sub denumirea de „interferență” și apare atunci când numărul de dinți pe cel mai mic dintre cele două angrenaje de angrenare este mai mic decât un minim necesar.

Ce este stub în viteză?

Stub Teeth (Gears): dinți angrenaj la care adâncimea de lucru este mai mică de 2.0 împărțit la pasul diametral normal.

Ce este reacția în viteză?

Jocul se referă la unghiul în care arborele de ieșire al unui angrenaj se poate roti fără ca arborele de intrare să se miște. Reacția apare din cauza toleranței în producție; dinții angrenajului au nevoie de puțin joc pentru a evita blocarea atunci când se blochează. Unele tipuri de angrenaje, în special angrenaje cu antrenare armonică (vezi Secțiunea 26.1. ...

Ce este interferența lui Geras?

Gears propune utilizarea unui singur tip de interfață pentru comunicarea cu unelte, numit DTI (Data Transfer Interface), pe tot parcursul designului. Interfața conectează două angrenaje, unul care trimite datele și celălalt care le primește, numit Producător și respectiv Consumator.

Ce este axul oblic?

Arborii care se intersectează sau sunt înclinați pot fi utilizați pentru a schimba viteza sau cuplul, în funcție de necesitate. Începeți prezentarea. Două roți dințate se pot îmbina fără a avea o axă paralelă, ceea ce pune angrenajele în același plan. Arborii care se intersectează sau sunt înclinați pot fi utilizați pentru a schimba viteza sau cuplul, în funcție de necesitate.

Ce înseamnă interferență?

Definiţia interference

1a: actul sau procesul de intervenție. b : ceva care interferează : obstrucție. 2a: împiedicarea ilegală a unui adversar în sport. b : blocarea legală a unui adversar în fotbal pentru a face loc purtătorului de minge.

Care este pasul unui dinte de viteză?

Pasul unui angrenaj este definit ca distanța dintre două puncte identice pe doi dinți adiacenți ai angrenajului. În mod ideal, este măsurată la linia de pas, etichetată în Figura 1 ca linie de referință.

Ce este un angrenaj cu pas grosier?

Angrenajul cu pas grosier are dinți mai mari de 20 de pas diametral -- de obicei 0.5 până la 19.99. Angrenajul cu pas fin are de obicei dinți cu pas diametral de la 20 la 200. Adâncime: Standardizat în ceea ce privește pasul.

Ce este un dinte pe un angrenaj?

Profilul dintelui angrenajului: Una dintre elementele fundamentale ale designului angrenajului este profilul dintelui angrenajului. Roțile dințate au, în general, un profil al dintelui cu curbă evolventă. Există și alte tipuri de profile de viteze, dar acestea sunt utilizate în principal în aplicații de specialitate, cum ar fi roți dințate cicloidale în ceasuri și ceasuri.

Cum funcționează un tren de viteze?

Un tren de viteze este un sistem mecanic format prin montarea unor roți dințate pe un cadru, astfel încât dinții angrenajului să se cupleze. Dinții angrenajului sunt proiectați pentru a asigura cercurile de pas ale angrenajelor cuplate rulează unul pe celălalt fără alunecare, oferind o transmisie lină a rotației de la o treaptă de viteză la alta.