Cum se testează pachetul de bobine fără multimetru

1. Cum testezi o bobină cu o șurubelniță?
2. De unde știi dacă bobina ta de aprindere este proastă?
3. Un pachet de bobine proaste va arunca un cod?
4. Poate un pachet de bobine să fie prost fără lumină de verificare a motorului?
5. Puteți testa un pachet de bobine cu un multimetru?
6. Cum îmi pot testa scânteia fără un tester de scântei?
7. Câți ohmi ar trebui să aibă o bobină de 12 volți?
8. Ar trebui să atingă magnetul volanta?
9. De unde știi dacă un magneto este rău?
10. Ceea ce nu ar provoca scântei de la bobină?
11. Ce ar face ca un pachet de bobine să nu declanșeze?
12. Cum testezi un magnet de volantă?

Cum testezi o bobină cu o șurubelniță?

Utilizați o șurubelniță pentru a testa izolația firelor.

Legați celălalt capăt al firului de sursa de pământ Apoi trageți vârful șurubelniței pe lungimea fiecărui fir de bujie, în jurul bobinei și a cizmelor. Dacă vedeți un arc de la un fir la șurubelniță, aveți fir defect.

De unde știi dacă bobina ta de aprindere este proastă?

Înlocuiți firul original cu testerul de scântei în linie și încercați să porniți motorul. Urmăriți aceeași intensitate a unei scântei pe care ați văzut-o când mașina de tuns iarbă era rece. Dacă există puțină sau deloc scânteie, bobina de aprindere este proastă și trebuie înlocuită.

Un pachet de bobine proaste va arunca un cod?

o bobină de aprindere defectă poate cauza mai multe probleme motorului dumneavoastră: 1. ledul de verificare a motorului se aprinde: computerul mașinii supraveghează funcționarea pachetului de bobine. dacă detectează o problemă cu o bobină de aprindere, va aprinde ledul de verificare a motorului și va înregistra orice coduri de eroare aferente.

Poate un pachet de bobine să fie prost fără lumină de verificare a motorului?

Dacă bobina nu este complet moartă, există multe simptome pe care le puteți experimenta. ... Bobinele de aprindere slabe se vor aprinde greșit sub sarcină. (aka accelerație sau condus în deal) și poate funcționa perfect în timpul deplasării. Uneori este posibil să fie aprinsă o lumină de verificare a motorului, iar alteori este posibil să nu fie nicio lumină de verificare a motorului.

Puteți testa un pachet de bobine cu un multimetru?

De asemenea, puteți utiliza un multimetru pentru a testa rezistența. Bobinele individuale pentru fiecare cilindru care se atașează cu un fir de bujie, similare cu motoarele LS utilizate la camioanele Chevy și GMC, pot urma, de asemenea, această metodă. Pachete de bobine DIS (Wasted Spark): pachetele de bobine au fost norma sistemelor de aprindere timp de peste 2 decenii.

Cum îmi pot testa scânteia fără un tester de scântei?

O metodă alternativă de a verifica dacă o bujie arde este de a scoate bujia din motor. Conectați bujia de pe bobina de aprindere. Împământați partea filetată a bujiei la blocul motor. Porniți motorul și vedeți dacă observați vreo scânteie la vârful bujiilor.

Câți ohmi ar trebui să aibă o bobină de 12 volți?

Ar trebui să aveți o citire a rezistenței de cel puțin 3-4.5 ohmi. O bobină defectuoasă va afișa o citire mai mare decât 3-4.5. Apoi, plasați cablul roșu sau negru de la contor în centrul bobinei și la oricare dintre bornele pozitive sau negative. Vrei 9500-10000 Ohmi, un pic mai puțin e ok, dar nu mai mult.

Ar trebui să atingă magnetul volanta?

Magnetoul nu trebuie să atingă volantul. De fapt, trebuie să ajustați distanța dintre bobină și magneții volantului, astfel încât magnetul volantului să se alinieze direct cu bobina magnetică și instrumentul de măsurare a palpatorului.

De unde știi dacă un magneto este rău?

Ținând mânerul de plastic al șurubelniței, aduceți zona metalică a șurubelniței aproape de o parte metalică a motorului, având grijă să nu o atingeți. Rugați pe cineva să pornească mașina de tuns iarbă. Dacă nu vezi o scânteie între șurubelniță și motor, magneto-ul este rău.

Ceea ce nu ar provoca scântei de la bobină?

Există câteva motive pentru lipsa scânteii, noul pachet de bobine ar putea fi defect, senzorul manivelei, modulul de aprindere sau cablul defect în circuitul primar, ECM/PCM defect. S-ar putea să fie nevoie ca un tehnician bun să se uite, să diagnosticheze și să estimeze reparația. Al doilea link oferă instrucțiuni detaliate pentru testarea și diagnosticarea pachetului de bobine.

Ce ar face ca un pachet de bobine să nu declanșeze?

Pierderea scânteii este cauzată de orice lucru care împiedică tensiunea bobinei să sară în intervalul electrodului de la capătul bujiei. Acestea includ bujii uzate, murdare sau deteriorate, fire de bujii defectuoase sau un capac de distribuitor crăpat.

Cum testezi un magnet de volantă?

Marcați magneții pe volant etichetându-i în poziția în care stau cu o bucată mică de bandă de mascare pe volant. Puteți testa magneții pentru poziție folosind un alt magnet ceramic mic. Dacă magnetul este respins, etichetați magnetul volantului R, iar dacă este atras, etichetați magnetul volantului A.